1.首都雾霾是什么引起

2.北京雾霾是什么时候开始严重的？是2012年吗

北京天气污染严重的原因_北京天气污染

雾霾产生的四大原因为机动车，燃煤，重工业和扬尘北京作为中国的政治中心，机动车的数量庞大，在基数这么大的机动车群体中肯定会有机动车的发动机，年检不合格，不能很好的处理内燃机产生的氮氧化合物。直接排放到空气中，就产生污染。

雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5（空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物）被认为是造成雾霾天气的“元凶”。

随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。

扩展资料：

雾和霾相同之处都是视程障碍物。但雾与霾的形成原因和条件却有很大的差别。雾是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成条件要具备较高的水汽饱和因素。

霾在发生时相对湿度不大，而雾中的相对湿度是饱和的(如有大量凝结核存在时，相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和)。霾是由汽车尾气等污染物造成的。相对湿度介于80～90%之间时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是霾和雾的混合物共同造成的。

当水汽凝结加剧、空气湿度增大时，霾就会转化为雾。霾与雾的区别在于发生霾时相对湿度不大，而雾中的相对湿度是饱和的(如有大量凝结核存在时，相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和）。

百度百科——雾霾

首都雾霾是什么引起

在空气污染最严重的时候，很多人看到灰蒙蒙的天空，会戴上口罩出门，但当人们进入密闭的地铁车厢后，大多数人都会把口罩摘下，以为地铁车厢内部的空气总比室外好。一项持续6个月的研究发现，即使是在最重污染的天气下，地铁车厢内部的空气也比室外的平均值要差。

城市公共交通工具，特别是地铁车厢内空气质量如何，对乘客和工作人员健康有哪些风险，是否也需要取防护措施，研究有了初步结论。

研究发现，无论是在暖季，还是非暖季，与同时段的北京市空气PM2.5浓度均值相比，地铁车厢内的PM2.5浓度总是更高。在暖季，地铁内的PM2.5浓度总体而言比室外高84%，暖季要高50%。

此外，研究者还选取了北京十条人流量最大的地铁线，发现车厢内部空气质量最好的是地铁13号线，13号线的PM2.5浓度在6个月的监测期内，与室外接近，尤其是在非暖季，“这可能与13号线室外线路较长，车速较慢、通风较好有关系”。

空气质量最差的则是8号线。在2017年1月中旬和2月下旬两次室外PM2.5浓度处于30微克/立方米之下时，8号线内浓度仍然在150微克/立方米之上。另外，空气质量较差的6号线也表现出与室外空气质量差异更大的情况。

有专业人士指出，考虑到郊区的PM2.5浓度一般都会比北京城区低，所以地铁车厢内空气质量和室外相比究竟是否更差，差多少，还有待进一步研究。

北京雾霾是什么时候开始严重的？是2012年吗

北京市环保局环保监测中心主任张大伟解释雾霾天气发生的三大成因。其一：污染物排放量大，是此次雾霾发生的根本原因。其次，近期既冷又无风的天气，极端不利污染物扩散，是形成本次污染的直接原因。第三，由于PM2.5区域污染和本地污染的叠加传输，也是形成本次重污染的重要因素。

保护环境有责美国进口普卫欣天 猫有效防雾霾

雾霾对人的呼吸系统心血管系统都有危害

中国的雾霾是从2013年开始重视的。

2013年，“雾霾”成为年度关键词。这一年的1月，4次雾霾过程笼罩30个省（区、市），在北京，仅有5天不是雾霾天。有报告显示，中国最大的500个城市中，只有不到1%的城市达到世界卫生组织推荐的空气质量标准，与此同时，世界上污染最严重的10个城市有7个在中国。

2014年1月4日，国家减灾办、民政部首次将危害健康的雾霾天气纳入2013年自然灾情进行通报。

2014年2月，在北京考察时指出：应对雾霾污染、改善空气质量的首要任务是控制PM2.5，要从压减燃煤、严格控车、调整产业、强化管理、联防联控、依法治理等方面取重大举措，聚焦重点领域，严格指标考核，加强环境执法监管，认真进行责任追究。

雾霾，是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。中国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。

雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物（PM 2.5），一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。